Train de jour dans le Bas-Saint-Laurent : Maxime Blanchette-Joncas dépose une pétition de 4 000 signatures à la Chambre des communes

Maxime Blanchette-Joncas, député fédéral de Rimouski-Neigette–Mitis–Matapédia–Les Basques (Photo : Alphonse LOGO)

Le retour des trains de jour dans le Bas-Saint-Laurent continue de préoccuper le député fédéral de Rimouski-Neigette–Mitis–Matapédia–Les Basques, Maxime Blanchette-Joncas.

Le 8 octobre dernier, il a annoncé avoir déposé dans ce sens, une pétition (e-7344) de 4 000 signatures à la Chambre des communes à Ottawa. Cette pétition a reçu l’appui de 80 municipalités du Bas-Saint-Laurent en plus de quatre MRC.

Le dépôt effectué la veille, selon un communiqué parvenu à FLO 96.5 FM, a été fait aussi bien en version papier et qu'en version électronique.

Le gouvernement fédéral, d’après la même source, devra y répondre officiellement dans un délai de 45 jours civils.

Cette pétition relève d'une initiative citoyenne prise par des rimouskois Aimée Lévesque et Jérôme Guay sous le parrainage du député fédéral de Rimouski. Elle réclame en substance un service quotidien, fiable et accessible, des horaires adaptés aux besoins de la population et une meilleure ponctualité.

Il faut relever que l’histoire du train de jour remonte à 2012 dans le Bas-Saint-Laurent. En ce moment là, il y avait six allers-retours par semaine. Aujourd’hui, les trains passent principalement de nuit et à des heures qui répondent mal aux besoins de la population.

Au cours des derniers mois, VIA Rail a fait part de son intention de rétablir deux à trois allers-retours de jour par semaine entre Québec et New Carlisle, en Gaspésie, à compter du printemps 2028. Une reprise qui desservirait effectivement plusieurs gares du Bas-Saint-Laurent.

Mais ce projet demeure toutefois conditionnel, selon le député fédéral, au financement fédéral et aux ententes nécessaires concernant l’utilisation des voies ferrées, notamment avec le Canadien National (CN).